Arnés de luces para correr

Este arnés se puede utilizar al hacer una réplica del RC30 con los faros JDM instalados. No son exactamente iguales a los OEM, que ahora son cada vez más difíciles de encontrar, ya que son un poco más grandes y difíciles de insertar, pero una vez instalados y con una bombilla del ahora redundante grupo de instrumentos RC36-2 instalado, proporcionan una solución extremadamente económica y sencilla. y te pondrá en marcha

Cable de cuentakilómetros, VFR750 RC36-2 

Este cable de velocímetro tiene el ajuste correcto para instalar en muchos de los modelos Honda de los años 90, como:

MC18, MC19, MC21, MC22, NC23, NC29, NC30, NC35 y muchos otros modelos.

IMPORTANTE. Tenga en cuenta y compare la longitud de este producto, que es de 925 mm de largo (ver foto) con la longitud de cable requerida para el modelo de motocicleta en el que desea instalarlo para asegurarse de que sea adecuado. Los distintos modelos de motocicletas Honda enumerados y otros utilizan este tipo de cable de velocímetro, pero la longitud especificada varía ligeramente entre cada modelo. Mira fotos para ayudarte a comprobarlo.

Tenga en cuenta que es posible que el engranaje no proporcione una lectura precisa en el velocímetro cuando se utiliza este tipo de conversión, así que asegúrese de verificar la calibración después de la instalación.

Tenga en cuenta que este es un cable no original y carece de las fundas en ambos extremos que tiene el tipo Honda OEM.

Caja de equipaje, GRP, RC36-2, estilo RC30

Hardware incluido. Algo que al RC30 real le vendría bien pero que le falta. Nuestros kits RC36-2 RC30 se pueden pedir con esta caja de equipaje espaciosa, segura y resistente a la intemperie para guardar todo lo que necesita para un viaje de un día.

Para usar con bastidor auxiliar TYLY-0314 y capó de asiento BPFT-7049

Cilindro maestro de embrague original Nissin para embrague con diámetro de pistón 5/8. Este producto es externamente idéntico al cilindro maestro de embrague RC30 genuino que ha estado descatalogado hace mucho tiempo.

La única diferencia entre este y el RC30 es el diámetro del orificio que en el RC30 es de 14 mm. aburrir. El RC36 original también utiliza un 14 mm. orificio del cilindro maestro del embrague, por lo que la acción es ligeramente más pesada que la del cilindro maestro original en ambos modelos; sin embargo, no es una diferencia muy significativa y nuestros evaluadores se acostumbraron rápidamente y no tuvieron quejas.

Tal como lo envía el proveedor, este cilindro maestro tiene una abrazadera de montaje con un orificio de montaje de espejo. Reconociendo que la mayoría de nuestros clientes preferirían una abrazadera de montaje normal sin soporte para espejo, proporcionamos una igual a la que se usa en la RC30 y otras motos deportivas, como se muestra en las fotografías del producto. También suministramos la abrazadera original con el soporte del espejo con este producto en caso de que la necesite.

Carenado inferior, GRP, NC30, estilo RC30, calle

Este es un panel de reemplazo basado en una capota inferior RC30, pero la forma se ha modificado para adaptarse a una NC30 original. No es evidente de inmediato, pero hay numerosos cambios, por lo que este panel no se ajustará a un RC30 ni a un NC30 original a menos que se instale completo con los kits BPFS-0227, BPFS-0228 y BPFS-0229.

Malla de radiador incluida.

Tenga en cuenta:

Esta es una pieza de repuesto para BPFS-0227, BPFS-0228 y BPFS-0229 y no se ajusta a un NC30 original sin instalar las otras piezas del kit, es decir, la cubierta superior BPFU-0121, los soportes laterales BPSY-0237, superior estancia TYLY-0300, estancia de contador TYLY-0301 y parabrisasSCRE-0181.

Elija entre paso de espejo de 40 mm (predeterminado) y 30 mm. Tenga en cuenta que la opción de paso de espejo afecta a varios productos suministrados en este conjunto de carrocería réplica RC30 (soporte superior/espejo TYLY-0305 y carenado superior BPFU-7049).