Discos de freno Aprilia RS125

DISCO DE FRENO DELANTERO FLOTANTE RACING TRW

243,97

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Los discos de freno flotantes tienen anodizado de color titanio, anillos interiores de aluminio mecanizado.

discos flotantes no vibren, debido a que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen con las arandelas onduladas en tensión.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

RS 125 DEL 1993 AL 2013

DISCO DE FRENO DELANTERO FLOTANTE TRW

223,66

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Los discos de freno flotantes tienen anodizado de color titanio, anillos interiores de aluminio mecanizado.

discos flotantes no vibren, debido a que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen con las arandelas onduladas en tensión.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-disco flotante Allround de frenos

– Contorno exterior redondo con borde de freno perforados

– En las variantes rígidas y flotantes

RS 125 DEL 1993 AL 2013

AGOTADODISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE AZULDISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE AZUL

DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE AZUL

211,75

EBC frenos Vee-rotor, flotando totalmente.

Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: azul

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.65 mm
Versión : flotante

DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE NEGRO

211,75

EBC frenos Vee-rotor, flotando totalmente.

Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: NEGRO

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.65 mm
Versión : flotante

DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE ROJO

211,75

EBC frenos Vee-rotor, flotando totalmente.

Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: Rojo

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.65 mm
Versión : flotante

DISCO DE FRENO DELANTERO X EBC ACERO ANTICORROSIVO

183,21

serie / XC EBC X – discos de freno flotantes completas para la rueda delantera

Estos discos reemplazan muchas de las LS (izquierda) / RS (derecha) y los discos de freno pueden ser instalados en ambos lados.

El acero utilizado para los nuevos discos de freno EBC es una conexión de acero inoxidable especial con un mayor efecto de fricción que el de los discos de acero inoxidable tratados con calor convencionales. Con el 10% de mejora en el efecto de la fricción, la fuerza de frenado se incrementa aún más.

El peso de la nueva serie and''X '' '' XC '' se reduce en un 5 a 10% en el sistema de 6-remachado con el anillo interno de peso ligero, que a su vez significa una mejora sobre los discos de freno convencionales

Los nuevos discos de freno están equipados con el sistema de SD única y patentada de EBC, permitirá a sus remaches cuadrados en los recovecos de disco de freno del calor resultante durante el frenado una expansión ilimitada de los anillos interior y exterior, sin afectar el remache

tal deterioro se manifiesta cuando el disco de freno se calienta mediante una frenada brusca y el anillo exterior toca los remaches (normalmente circulares), que separan el anillo exterior del anillo interior. Con el nuevo sistema EBC, se evita este problema, que causa defectos de 100% de los discos de freno, que son inducidos por una deformación del disco y la vibración.

¿Cuál es el sistema de SD? Se trata del nuevo sistema cuadrados de remaches de EBC. Con este sistema, una distorsión del disco de freno está completamente impedido, el aumento de la vida rotor y mejora la durabilidad del efecto de frenado.

RS 125 AÑO 1993 AL 2005

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.6 mm
Versión : flotante

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