** special promotion** TYGA-VHM-alum performance set, Suzuki RGV250 Aprilia RS250

1.560,63

Para aquellos que quieren el conjunto perfecto! Alto Rendimiento y miradas !!!
Juego completo de escape de acero inoxidable (estilo GP a elección o estilo SBS)
Juego completo de culatas VHM Silenciadores de aluminio con tapa de acero inoxidable (2 piezas)
También ofrecemos este juego con silenciador de carbono, consulte el producto: alg-10243
Este juego completo que ofrecemos ahora para el precio muy especial

** special promotion** TYGA-VHM-carbon performance set, Suzuki RGV250 Aprilia RS250

1.654,20

TYGA – Conjunto de alto rendimiento VHM, Suzuki RGV250 – Aprilia RS250
Para aquellos que quieren el conjunto perfecto! Rendimiento y miradas !!!
Juego completo de escape de acero inoxidable (estilo GP a elección o estilo SBS)

Juego completo de culatas
VHM Silenciadores de carbono o de carbono / kevlar (2 piezas)
Este juego completo que ofrecemos ahora por el precio muy especial

Nota: La imagen muestra silenciadores de aluminio, esto sería carbono o carbon / kevlar

** special promotion** VHM-BILLET powervalve set, Suzuki RGV250 Aprilia RS250

939,01

** Promoción especial ** VHM – BILLET Powervalve set, Suzuki RGV250 Aprilia RS250 
Set completo de afinación para tus 2 tiempos. 
El kit contiene: 

2x VHM culatas

2x inserciones standard de culatas VHM.

2 valvulas de escape Billet izquierdo 
2x valvulas de escape Billet derecho 

Este conjunto es una necesidad para todos los propietarios de RS y RGV. 
Las valvulas de escape CNC de billet se prueban completamente en DYNO, también en motos de pista y de calle. 
Creo que VHM no necesita más introducción, pero vea el video a continuación. 
Ahora ofrecemos este set por un precio inmejorable. 

CULATA VHM Honda NSR125 (COMPLETA)

295,00

Honda NSR125

VHM es un fabricante respetado de piezas de carreras de alta calidad utilizadas por equipos de fábrica en todo el mundo.
Nos complace poder ofrecer productos VHM en nuestro sitio web.

La culata VHM está diseñada con la posición de la bujía central para una quemadura superior, y las insert intercambiables  de la cámara de combustión para que los cambios en las relaciones de compresión sean rápidos y simples, y no se desperdicien más juntas de culata gracias al diseño de junta tórica

Este conjunto de cabeza viene con las siguientes partes:

1x culata

1x inserto estándar (12,00cc)

Las bujías estándar se pueden utilizar.

 

 

culatas vhm Honda NSR250 ( 2 piezas sin insert )

731,93

La famosa culatas de oro de  VHM cámara de combustión intercambiable está especialmente desarrollado para la salida de potencia óptima durante toda la carrera y tiene un conducto de agua mejorada. Se fabrica a partir de una aleación de alta calidad y las juntas tóricas se utilizan para el sellado.

Dos juntas tóricas Ø98.04×1.78 se incluyen, así como 12 arandelas de cobre y 12 tuercas. 

Utilice insert AE32069

  • Más potencia del motor
  • Mejor transferencia de calor
  • Más resistencia a la detonación
  • cámaras de combustión intercambiables disponibles

¡¡Los insertos se deben pedirse por separado¡¡

Dos juntas tóricas Ø98.04×1.78 están incluidos.

insert VHM Honda NSR250 (12.60cc) estándar

48,28

INSERT VHM STANDAR (12.60cc)

Honda NSR250 MC21 / MC28

Este insert con el volumen 12.60cc es el estándar VHM para Honda NSR250 y se desarrolla para el mejor rendimiento general. La cámara de combustión se ajusta a la cabeza del cilindro VHM perfectamente y es fácil de cambiar. Las últimas cifras del número de pieza están grabados en el inserto de identificacion.

El uso en combinación con AA33054 culata VHM

  • Mejor rendimiento general
  • Rápida para ajustar
  • Buena resistencia a la detonación

Esta inserción no encaja en las culatas originales, solamente en las culatas VHM.

insert ciego vhm, Honda NSR250

64,07

insert ciego vhm,

Honda NSR250

Con este inserto ciego / blanc, que son capaces de mecanizar las especificaciones del interior de sí mismo. Esto le da la flexibilidad para experimentar con sus propias ideas.

Uso en combinación con VHM culatas AA33054

Nota: Personalizar inserción también es posible. En lugar de mecanizado del mismo Insertar, vamos a máquina de la inserción a sus especificaciones. Ver más información en www.vhm.nl/customparts

  • aparato por su cuenta
  • inserción de aluminio de alta calidad

Esta inserción no encaja en las culatas originales, solamente en las culatas VHM.

INSERT CULATA VHM , Suzuki RGV250 / Aprilia RS250

64,07

INSERT PARA CULATAS VHM

APRILIA RS250

SUZUKI RGV250

La cámara de combustión se puede ajustar rápidamente dependiendo de las condiciones de la pista y de tiempo, ya que los insert son fáciles de cambiar. Los insert están hechos de aluminio de aleación aeronáutica para la resistencia a la detonación. Hay varios insertos con diferentes volúmenes disponibles para cada cabeza.

  • Rápida para ajustar
  • Muchas opciones estándar de VHM, opcional, ciegos
  • especificaciones personalizadas posibles

Estos insert de culatas VHM no se ajustan a las culatas originales, sólo a nuestras culatas VHM!

Mas info de insert en

https://www.vhm.nl/en/page/vhm-parts-info/inserts

VHM cylinder head (2 pieces), Honda NSR250 MC21/MC28

475,00

culatas vhm (2 piezas completas)

Honda NSR250

VHM es un fabricante respetado de piezas de carreras de alta calidad utilizadas por equipos de fábrica en todo el mundo, y ahora nos complace poder ofrecer sus culatas para  NSR250

VHM produce culatas intercambiables para motores de dos tiempos en motocross y carreras de carretera. Con la experiencia adquirida en la afinación de dos tiempos, VHM desarrolla productos de alta calidad.

Durante las pruebas intensivas, en la pista de carreras como en el dinamómetro VHM, la culata mostró un mejor desarrollo de la temperatura en la culata. Una temperatura más baja del motor siguió. La explicación de este fenómeno es el uso de una aleación especial de aluminio que tiene una transferencia de calor muy buena. Otra ventaja del material es su resistencia a la detonación.

La culata VHM está diseñada con insertos removibles de la cámara de combustión para que los cambios en las relaciones de compresión sean rápidos y simples, y no se desperdicien más juntas de culata gracias al diseño de la junta tórica

Este conjunto de cabeza viene con las siguientes partes:

Culata 2x

2x inserto estándar (12.60cc)

Estas cabezas utilizan una bujía de encendido ubicada en el centro y una llave de salida de refrigerante, al igual que el cilindro trasero estándar NSR. Por lo tanto se requiere una manguera de estilo CDH que también debe ser ordenado.

Manguera de refrigerante estilo HRC 1x para la cabeza delantera (no se muestra) n. alg-10102

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