Discos de freno

DISCO DE FRENO DELANTERO FLOTANTE RACING TRW

243,97

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Los discos de freno flotantes tienen anodizado de color titanio, anillos interiores de aluminio mecanizado.

discos flotantes no vibren, debido a que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen con las arandelas onduladas en tensión.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

RS 125 DEL 1993 AL 2013

DISCO DE FRENO DELANTERO CONTOUR EBC

113,09

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 31K 31K 31K-000101 31K-015000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-015101 31K-025000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-044101 31K-048000 1984
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

DISCO DE FRENO DELANTERO DERECHO EBC

211,41

EBC frenos Prolite, Full Floater

EBC sustituye a la pantalla original rígida por un disco de freno flotante completa

La producción en la oferta Full Floater muy complejo y caro pero ventajas decisivas en la frenada. El aserrada a partir de barras de acero forjado IPSS, perforado y pulido anillo de freno puede expandirse sin obstáculos cuando se conduce cuesta abajo en las montañas, sin deformar incluso en varias ocasiones repetidas frenadas fuertes, por ejemplo. Una vez más demostrado el bajo contenido de carbono del acero utilizado HPSR porque hace tan sólo un pequeño cambios estructurales en el acero bajo la carga térmica continua de calefacción y refrigeración del disco de freno en el uso de la calle duro. Un disco de freno completo flotante de EBC es siempre un aumento significativo de la seguridad.

– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.

– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.

– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.

– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.

– Galvanizado para proteger contra la corrosión.

– Eje de aluminio anodizado.

– tolerancias de fabricación más bajas.

Diámetro exterior : 266 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 18 mm
Versión : flotante

Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-000101 4L0-100000 1980
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-100101 4L0-200000 1981
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-200101 4L0-250000 1982- 1983

DISCO DE FRENO DELANTERO EBC ACERO

99,53

disco de freno EBC IPSS, versión fija. MADE IN UK.

Objetivo en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno de origen. EBC utilice acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción más elevado en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc 3 micrones está protegido, el ya desgasta en sí al decelerar en la zona de contacto de la almohadilla de freno. Sólo en esta zona, la superficie de óxido de luz puede formarse después de un uso prolongado.

Los discos de freno están perforados en las alas del pájaro del diseño para posible conseguir junto con el menor número de agujeros con una óptima limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. El menor número de agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado sobre mojado y menor el desgaste.

– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.

– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.

– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.

– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.

– Galvanizado para proteger contra la corrosión.

– tolerancias de fabricación más bajas.

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 31K 31K 31K-000101 31K-015000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-015101 31K-025000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-044101 31K-048000 1984
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

DISCO DE FRENO DELANTERO EBC DORADO

196,32

Los discos de freno están perforados en las alas de un diseño del pájaro que conformarse con tan poco como posibles agujeros con una limpieza óptima del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. Los menos agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado en húmedo y menor la desgaste.

– Anillo de freno hecho de HPSR acero forjado molida con bajo contenido de carbono.
– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso a carga máxima.
– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, permanece constante.
– Superficie de frenado perforado con patrón de agujeros optimizados.
– Galvanizado para proteger contra la corrosión.
– Eje de aluminio anodizado.
– Tolerancias de fabricación más bajas.
– Diseño Independiente.

Nota importante: Utilice sólo con los documentos de “V”.

Yamaha RD 500 LC YPVS 1GE 1GE 1GE-000101 1GE-020000 1985
Yamaha RD 500 LC YPVS 47X 47X 47X-000101 47X-014000 1984

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 6.5 mm
Versión : rígido

DISCO DE FRENO DELANTERO FIJO RACING TRW

128,07

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la almohadilla en forma.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

– Contorno exterior con muescas con el borde de freno ranurados

– En las variantes rígidas y flotantes

– Diseño coordinado de delante: para el eje trasero

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

DISCO DE FRENO DELANTERO FIJO TRW

121,97

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la almohadilla en forma.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

– Contorno exterior con muescas con el borde de freno ranurados

– En las variantes rígidas y flotantes

– Diseño coordinado de delante: para el eje trasero

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

DISCO DE FRENO DELANTERO FIJO TRW

121,97

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la almohadilla en forma.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

– Contorno exterior con muescas con el borde de freno ranurados

– En las variantes rígidas y flotantes

– Diseño coordinado de delante: para el eje trasero

Yamaha RD 500 LC YPVS 1GE 1GE 1GE-000101 1GE-020000 1985
Yamaha RD 500 LC YPVS 47X 47X 47X-000101 47X-014000 1984

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

DISCO DE FRENO DELANTERO FLOTANTE TRW

223,66

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Los discos de freno flotantes tienen anodizado de color titanio, anillos interiores de aluminio mecanizado.

discos flotantes no vibren, debido a que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen con las arandelas onduladas en tensión.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-disco flotante Allround de frenos

– Contorno exterior redondo con borde de freno perforados

– En las variantes rígidas y flotantes

RS 125 DEL 1993 AL 2013

DISCO DE FRENO DELANTERO FLOTANTE TRW

223,66

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Los discos de freno flotantes tienen anodizado de color titanio, anillos interiores de aluminio mecanizado.

discos flotantes no vibren, debido a que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen con las arandelas onduladas en tensión.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-disco flotante Allround de frenos

– Contorno exterior redondo con borde de freno perforados

– En las variantes rígidas y flotantes

RS 125 DEL 1993 AL 2013

DISCO DE FRENO DELANTERO IZQUIERDO EBC

211,41

EBC frenos Prolite, Full Floater

EBC sustituye a la pantalla original rígida por un disco de freno flotante completa

La producción en la oferta Full Floater muy complejo y caro pero ventajas decisivas en la frenada. El aserrada a partir de barras de acero forjado IPSS, perforado y pulido anillo de freno puede expandirse sin obstáculos cuando se conduce cuesta abajo en las montañas, sin deformar incluso en varias ocasiones repetidas frenadas fuertes, por ejemplo. Una vez más demostrado el bajo contenido de carbono del acero utilizado HPSR porque hace tan sólo un pequeño cambios estructurales en el acero bajo la carga térmica continua de calefacción y refrigeración del disco de freno en el uso de la calle duro. Un disco de freno completo flotante de EBC es siempre un aumento significativo de la seguridad.

– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.

– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.

– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.

– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.

– Galvanizado para proteger contra la corrosión.

– Eje de aluminio anodizado.

– tolerancias de fabricación más bajas.

Diámetro exterior : 266 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 18 mm
Versión : flotante

Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-000101 4L0-100000 1980
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-100101 4L0-200000 1981
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-200101 4L0-250000 1982- 1983

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