Discos de freno Suzuki RGV250 VJ22

DISCO DE FRENO DELANTERO FLOTANTE TRW

223,66

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Los discos de freno flotantes tienen anodizado de color titanio, anillos interiores de aluminio mecanizado.

discos flotantes no vibren, debido a que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen con las arandelas onduladas en tensión.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-disco flotante Allround de frenos

– Contorno exterior redondo con borde de freno perforados

– En las variantes rígidas y flotantes

RS 125 DEL 1993 AL 2013

DISCO DE FRENO TRASERO EBC

113,09

Disco de freno EBC IPSS, versión fija. MADE IN UK.
Objetivo en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno de origen. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un mayor coeficiente de fricción en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc 3 micras está protegido, ya la misma raspa al decelerar en la zona de contacto de la almohadilla de freno. Sólo en esta área con mayor facilidad el óxido puede formar en una vida útil prolongada.

Los discos de freno están perforados en las alas de un diseño del pájaro que conformarse con tan poco como posibles agujeros con una limpieza óptima del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. Los menos agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado en húmedo y menor la desgaste.

– Anillo de freno hecho de HPSR acero forjado molida con bajo contenido de carbono.
– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso a carga máxima.
– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, permanece constante.
– Superficie de frenado perforado con patrón de agujeros optimizados.
– Galvanizado para proteger contra la corrosión.
– Tolerancias de fabricación más bajas.

Diámetro exterior : 210 mm
Diámetro interior : 84.2 mm
Medída círculo : 100 mm
Cantidad agujeros : 4
Diámetro agujero : 10.5 mm
Grosor : 5.5 mm
Versión : rígido

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