Discos de freno – Página 2 – Clasic Bike Obsession

DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC

113,09€

EBC disco de freno del rotor-Vee, versión fija.

Los nuevos discos de freno no sólo por favor, con el nuevo diseño, pero también con funciones mejoradas.

La ventaja del disco de freno VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,

hacer esto mucho más fácil y menos propenso a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)

y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable de alta calidad alemana.

Mejor sensación de frenado, más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducir.

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 31K 31K 31K-000101 31K-015000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-015101 31K-025000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-044101 31K-048000 1984
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

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DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE AZUL

211,75€

EBC frenos Vee-rotor, flotando totalmente.

Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: azul

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.65 mm
Versión : flotante

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DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE NEGRO

211,75€

EBC frenos Vee-rotor, flotando totalmente.

Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: NEGRO

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.65 mm
Versión : flotante

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DISCO DE FRENO DELANTERO VEE EBC BUJE ROJO

211,75€

EBC frenos Vee-rotor, flotando totalmente.

Los nuevos discos de freno delicia no sólo con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas.

El hecho de que este pequeño espacio libre del disco entre el anillo interior y exterior ha (totalmente flotante)
Usted no puede ser perdonado tan fácilmente en el uso extremo, como un disco semi-flotante de freno.

Otra ventaja del disco VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
que hacen esto mucho más fácil y menos propensa a llevar sobre sus competidores.

EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad.

Mejor freno sentirse más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducción.

El cubo está hecho de aluminio se conecta al disco de freno EBC plaza echaron a un lado los flotadores de unidad.
Color de Hub: Rojo

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.65 mm
Versión : flotante

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DISCO DE FRENO DELANTERO X EBC ACERO ANTICORROSIVO

183,21€

serie / XC EBC X – discos de freno flotantes completas para la rueda delantera

Estos discos reemplazan muchas de las LS (izquierda) / RS (derecha) y los discos de freno pueden ser instalados en ambos lados.

El acero utilizado para los nuevos discos de freno EBC es una conexión de acero inoxidable especial con un mayor efecto de fricción que el de los discos de acero inoxidable tratados con calor convencionales. Con el 10% de mejora en el efecto de la fricción, la fuerza de frenado se incrementa aún más.

El peso de la nueva serie and''X '' '' XC '' se reduce en un 5 a 10% en el sistema de 6-remachado con el anillo interno de peso ligero, que a su vez significa una mejora sobre los discos de freno convencionales

Los nuevos discos de freno están equipados con el sistema de SD única y patentada de EBC, permitirá a sus remaches cuadrados en los recovecos de disco de freno del calor resultante durante el frenado una expansión ilimitada de los anillos interior y exterior, sin afectar el remache

tal deterioro se manifiesta cuando el disco de freno se calienta mediante una frenada brusca y el anillo exterior toca los remaches (normalmente circulares), que separan el anillo exterior del anillo interior. Con el nuevo sistema EBC, se evita este problema, que causa defectos de 100% de los discos de freno, que son inducidos por una deformación del disco y la vibración.

¿Cuál es el sistema de SD? Se trata del nuevo sistema cuadrados de remaches de EBC. Con este sistema, una distorsión del disco de freno está completamente impedido, el aumento de la vida rotor y mejora la durabilidad del efecto de frenado.

RS 125 AÑO 1993 AL 2005

Diámetro exterior : 320 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 9.6 mm
Versión : flotante

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DISCO DE FRENO DELANTERO X EBC ACERO ANTICORROSIVO

183,21€

serie / XC EBC X – discos de freno flotantes completas para la rueda delantera

Estos discos reemplazan muchas de las LS (izquierda) / RS (derecha) y los discos de freno pueden ser instalados en ambos lados.

El acero utilizado para los nuevos discos de freno EBC es una conexión de acero inoxidable especial con un mayor efecto de fricción que el de los discos de acero inoxidable tratados con calor convencionales. Con el 10% de mejora en el efecto de la fricción, la fuerza de frenado se incrementa aún más.

El peso de la nueva serie and''X '' '' XC '' se reduce en un 5 a 10% en el sistema de 6-remachado con el anillo interno de peso ligero, que a su vez significa una mejora sobre los discos de freno convencionales

Los nuevos discos de freno están equipados con el sistema de SD única y patentada de EBC, permitirá a sus remaches cuadrados en los recovecos de disco de freno del calor resultante durante el frenado una expansión ilimitada de los anillos interior y exterior, sin afectar el remache

tal deterioro se manifiesta cuando el disco de freno se calienta mediante una frenada brusca y el anillo exterior toca los remaches (normalmente circulares), que separan el anillo exterior del anillo interior. Con el nuevo sistema EBC, se evita este problema, que causa defectos de 100% de los discos de freno, que son inducidos por una deformación del disco y la vibración.

¿Cuál es el sistema de SD? Se trata del nuevo sistema cuadrados de remaches de EBC. Con este sistema, una distorsión del disco de freno está completamente impedido, el aumento de la vida rotor y mejora la durabilidad del efecto de frenado.

RS 125 AÑO 1993 AL 2005

Diámetro exterior : 290 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 86 mm
Cantidad agujeros : 5
Diámetro agujero : 10.5 mm
Grosor : 4.7 mm
Relleno : 19 mm
Versión : flotante

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DISCO DE FRENO TRASERO BREMBO

118,28€

DISCO DE FRENO TRASERO BREMBO

RS 125 AÑO 1996 AL 2016
RS 250 MK1
RS 250 MK2

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DISCO DE FRENO TRASERO CONTOUR EBC

113,09€

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 31K 31K 31K-000101 31K-015000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-015101 31K-025000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-044101 31K-048000 1984
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

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DISCO DE FRENO TRASERO EBC

113,09€

Disco de freno EBC IPSS, versión fija. MADE IN UK.
Objetivo en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno de origen. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un mayor coeficiente de fricción en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc 3 micras está protegido, ya la misma raspa al decelerar en la zona de contacto de la almohadilla de freno. Sólo en esta área con mayor facilidad el óxido puede formar en una vida útil prolongada.

Los discos de freno están perforados en las alas de un diseño del pájaro que conformarse con tan poco como posibles agujeros con una limpieza óptima del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. Los menos agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado en húmedo y menor la desgaste.

– Anillo de freno hecho de HPSR acero forjado molida con bajo contenido de carbono.
– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso a carga máxima.
– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, permanece constante.
– Superficie de frenado perforado con patrón de agujeros optimizados.
– Galvanizado para proteger contra la corrosión.
– Tolerancias de fabricación más bajas.

Diámetro exterior : 210 mm
Diámetro interior : 84.2 mm
Medída círculo : 100 mm
Cantidad agujeros : 4
Diámetro agujero : 10.5 mm
Grosor : 5.5 mm
Versión : rígido

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DISCO DE FRENO TRASERO EBC ACERO

99,53€

disco de freno EBC IPSS, versión fija. MADE IN UK.

Objetivo en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno de origen. EBC utilice acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción más elevado en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc 3 micrones está protegido, el ya desgasta en sí al decelerar en la zona de contacto de la almohadilla de freno. Sólo en esta zona, la superficie de óxido de luz puede formarse después de un uso prolongado.

Los discos de freno están perforados en las alas del pájaro del diseño para posible conseguir junto con el menor número de agujeros con una óptima limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. El menor número de agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado sobre mojado y menor el desgaste.

– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.

– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.

– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.

– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.

– Galvanizado para proteger contra la corrosión.

– tolerancias de fabricación más bajas.

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 31K 31K 31K-000101 31K-015000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-015101 31K-025000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-044101 31K-048000 1984
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

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DISCO DE FRENO TRASERO FIJO RACING TRW

128,07€

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la almohadilla en forma.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

– Contorno exterior con muescas con el borde de freno ranurados

– En las variantes rígidas y flotantes

– Diseño coordinado de delante: para el eje trasero

Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985

Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido

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DISCO DE FRENO TRASERO FIJO RACING TRW

128,07€

Los discos son resistentes al desgaste y tienen una vida más larga 30% de algunas piezas de repuesto comparables.

Todas las variantes: Discos Allround, RAC y EC-offroad están hechos de acero extremadamente dimensionalmente estable y endurecido.

El acabado de la superficie precisa (desviación espesor de 2/100 mm) se evitan las vibraciones y mejora la adaptación de las almohadillas.

Un uniforme y descensos de la temperatura permite un punto de presión constante.

Una nueva aleación especial evita la excesiva Korrossion.

La tecnología láser permite la construcción de peso ligero con contornos finos.

Cada disco puede ser accionado de forma individual con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.

TRW Lucas-freno de disco flotante de RAC

– Contorno exterior con muescas con el borde de freno ranurados

– En las variantes rígidas y flotantes

– Diseño coordinado de delante: para el eje trasero

Yamaha RD 500 LC YPVS 1GE 1GE 1GE-000101 1GE-020000 1985
Yamaha RD 500 LC YPVS 47X 47X 47X-000101 47X-014000 1984

Diámetro exterior : 245 mm
Diámetro interior : 115 mm
Medída círculo : 133 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido