This is a special replacement part for the NSR250. The manifold has a CNC machined profile, matching the exhaust port exit to allow smooth exhaust gas transition from the cylinder into the expansion chamber. This helps to increase performance from as little as 7,000rpm all the way up to and beyond peak power.
Stephen A’lee of George White Superbikes in the UK independently dyno tested the manifolds on a stock engine MC21, with Stock airbox. The only mods were TYGA pipes.
The red trace shows the above bike using the supplied EXMN-0003 manifold with a peak of 57.2hp.
The blue trace shows the same bike with EXMN-9003 special manifolds fitted. A gain of 1.4hp with no jetting changes.
This is a special replacement part for the NSR250. The manifold has a CNC machined profile, matching the exhaust port exit to allow smooth exhaust gas transition from the cylinder into the expansion chamber. This helps to increase performance from as little as 7,000rpm all the way up to and beyond peak power.
Stephen A’lee of George White Superbikes in the UK independently dyno tested the manifolds on a stock engine MC21, with Stock airbox. The only mods were TYGA pipes.
The red trace shows the above bike using the supplied EXMN-0003 manifold with a peak of 57.2hp.
The blue trace shows the same bike with EXMN-9003 special manifolds fitted. A gain of 1.4hp with no jetting changes.
Esta brida de montaje del silenciador permite el montaje de todos los silenciadores TYGA en cualquier cámara de expansión de dos tiempos de acero inoxidable. Simplemente corte la brida de montaje original y suelde la brida de montaje TYGA.
26.5mm de diámetro interior. Algunos sistemas de cámaras de expansión pueden requerir un manguito reductor, o modificación de la brida de montaje para un ajuste perfecto.
Los tubos de escape Tyga Performance Aprilia y RGV250 ahora se suministran con un doble anillo de junta tórica para un sellado superior. Además, las juntas toricas están hechos de Viton, que son resistentes a los fluidos automotrices y son más capaces de soportar temperaturas más altas.
Set exhausts side by side stainless steel, Honda NSR250 MC21/MC28
Constructed in stainless steel, TYGA Performance combine modern technology and traditional techniques to bring you the best in two stroke chamber design. With the help of advance computer software, and extensive dyno and track testing, we are able to design the optimum chambers for your model motorcycle. Chamber sections are laser cut but this is where the automation ends. All chambers are hand rolled and welded by expert craftsmen to give the level of perfection that you’d expect when purchasing a TYGA Performance exhaust system.
Our TYGA Performance Honda NSR250 two stroke motorcycle expansion systems are now THE system to have gracing your NSR250. And why not? TYGA pipes for NSR 250s are available for MC21 and MC28 models and there are two styles of chamber to choose from:
Tyga Side By Side (SS) which exit conventionally on left and right
For more information on how to get the best power out of this system, combine it with other parts of our MC21 Power Up Kit (see under ‘technicical help’ on right hand menu) to give your bike a massive power increase. In addition to performance, the chambers will enhance the bike’s appearance and save weight too. There is no need to compromise with fit either. The chambers are designed to give clearance to the swing arm and stock footpeg hangers as well as work with our Tyga Performance step kit. The stock bodywork does not need to be cut, (though repositioning of rear lower cowling down by 25mm is recommended)Important when ordering
Not included are the silencers.
Important! To complete your Tyga exhaust system remember to order 2 silencers with every chamber set.
Esto es lo que necesita para su Aprilia RS250, anillos soldados con cono de acero inoxidable. ¡Este escape tiene un rendimiento y se ve aún mejor! Construido en acero inoxidable, TYGA Performance combina tecnología moderna y técnicas tradicionales para brindarle lo mejor en diseño de cámara de dos tiempos. Con la ayuda de un avanzado software de computadora, y una extensa prueba de dinamización y seguimiento, podemos diseñar las cámaras óptimas para su modelo de motocicleta. Las secciones de la cámara están cortadas con láser, pero aquí es donde termina la automatización. Todas las cámaras son enrolladas y soldadas a mano por expertos artesanos para brindar el nivel de perfección que usted esperaría al comprar un sistema de escape TYGA Performance.
¡Nuevo! Los tubos de escape Aprilia de Tyga Performance ahora se suministran con un colector de doble junta tórica para un sellado superior. Además, los anillos «O» están hechos de Viton, que son resistentes a los fluidos automotrices y son más capaces de soportar temperaturas más altas.
Al utilizar el acero inoxidable para la longevidad y la belleza
Recomendamos cambiar el chorro principal del # 270 / # 280 a # 280/290 para montaje con bicicletas de serie.
Este producto está hecho de acero inoxidable y tiene una cámara que sale a la izquierda y una cámara que sale a la derecha.
Piezas incluidas con este producto:
1 x cámara lateral izquierda, lado a lado (salida izquierda) acero inoxidable
1 x cámara lateral derecha, lado a lado (salida derecha) acero inoxidable
2 x abrazaderas individuales y pernos de montaje, arandelas y tuercas
2 x colectores
4 x collares ‘O’ rings
2 x bridas de montaje
4 x muelles de montaje
No se incluyen los silenciadores.
¡Importante! Para completar su sistema de escape Tyga, recuerde pedir 2 silenciadores con cada conjunto de escapes
