505,00€
AMORTIGUADOR SHOCK FACTORY RD350 1983 AL 1991
El M Shock , un amortiguador sincronizado de ajuste único, un solo dial le permite ajustar la compresión y el rebote de manera sincronizada manteniendo la relación correcta entre los dos.
¿Demasiado suave? Añada uno o dos clics (48 clics de ajuste disponibles) para notar la diferencia.
¿Demasiado firme? Puedes suavizar el sistema hidráulico como prefieras.
El control de suspensión permite ajustar la longitud del amortiguador. Este ajuste permite modificar la altura de la suspensión sin modificar la precarga del muelle.
Utilizado principalmente en competición para modificar la geometría de la máquina, el corrector también es útil para cambiar la altura de una máquina utilizada por varios pilotos de diferentes tamaños.
CADA AMORTIGUADOR SE FABRICA AL GUSTO DEL PILOTO
Configuramos su amortiguador con su información. Si no está seguro de qué valor seleccionar, le recomendamos elegir el valor inmediatamente superior a su estimación.
EBC frenos Prolite, Full Floater
EBC sustituye a la pantalla original rígida por un disco de freno flotante completa
La producción en la oferta Full Floater muy complejo y caro pero ventajas decisivas en la frenada. El aserrada a partir de barras de acero forjado IPSS, perforado y pulido anillo de freno puede expandirse sin obstáculos cuando se conduce cuesta abajo en las montañas, sin deformar incluso en varias ocasiones repetidas frenadas fuertes, por ejemplo. Una vez más demostrado el bajo contenido de carbono del acero utilizado HPSR porque hace tan sólo un pequeño cambios estructurales en el acero bajo la carga térmica continua de calefacción y refrigeración del disco de freno en el uso de la calle duro. Un disco de freno completo flotante de EBC es siempre un aumento significativo de la seguridad.
– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.
– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.
– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.
– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.
– Galvanizado para proteger contra la corrosión.
– Eje de aluminio anodizado.
– tolerancias de fabricación más bajas.
Diámetro exterior : 266 mm
Diámetro interior : 64.2 mm
Medída círculo : 80 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Relleno : 18 mm
Versión : flotante
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-000101 4L0-100000 1980
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-100101 4L0-200000 1981
Yamaha RD 350 LC 4L0 4L0 4L0-200101 4L0-250000 1982- 1983
Finally available for the Yamha RD350, TYGA Performance full race exhaust.
Set, Exhaust Chamber, Side By Side Type, Stainless Steel, Yamaha RD350LC (4L0)
TYGA Performance combines modern technology and traditional techniques to bring you the best in two stroke chamber design. With the help of advance computer software, and extensive dyno and road testing, we are able to design the optimum chambers for your model motorcycle. Chamber sections are laser cut for precision, but this is where the automation ends. All chambers are hand rolled and welded by our expert craftsmen to give the level of perfection that you'd expect when purchasing a TYGA Performance exhaust system.
disco de freno EBC IPSS, versión fija. MADE IN UK.
Objetivo en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno de origen. EBC utilice acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción más elevado en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc 3 micrones está protegido, el ya desgasta en sí al decelerar en la zona de contacto de la almohadilla de freno. Sólo en esta zona, la superficie de óxido de luz puede formarse después de un uso prolongado.
Los discos de freno están perforados en las alas del pájaro del diseño para posible conseguir junto con el menor número de agujeros con una óptima limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. El menor número de agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado sobre mojado y menor el desgaste.
– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.
– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.
– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.
– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.
– Galvanizado para proteger contra la corrosión.
– tolerancias de fabricación más bajas.
Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 1WW 1WW 1WW-000101 1WW-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCH YPVS 1XA 1WW 1WW-002101 1WW-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFH YPVS 3DJ1 1WW 1WW-004101 1WW-060000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 1WX 1WX 1WX-000101 1WX-002000 1986- 1987
Yamaha RD 350 LCN YPVS 1XE 1WX 1WX-002101 1WX-004000 1986- 1989
Yamaha RD 350 LCFN YPVS 3DK1 1WX 1WX-004101 1WX-005000 1988- 1989
Yamaha RD 350 LC YPVS 31K 31K 31K-000101 31K-015000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-015101 31K-025000 1983
Yamaha RD 350 LC YPVS 31W 31K 31K-044101 31K-048000 1984
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JF 31K 31K-077101 31K-085000 1985
Yamaha RD 350 LC YPVS 1JG 31K 31K-085101 31K-088000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 1AF 31K 31K-072101 31K-077000 1985
Yamaha RD 350 LCF YPVS 57V 31K 31K-053101 31K-072000 1985
Este mini depósito de liquido de frenos es el toque final perfecto para una moto de carreras o una moto de calle. Este depósito de rendimiento de Tyga, a diferencia de otras marcas conocidas, ¡viene completo con un tapón de rosca recubierto de carbono para ese punto final! Ahora provisto de un mini soporte para montar en la tija, bomba de freno o interruptor de stop.
