disco de freno EBC IPSS, versión fija. MADE IN UK.
Objetivo en el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno de origen. EBC utilice acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción más elevado en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie con una capa gruesa de cinc 3 micrones está protegido, el ya desgasta en sí al decelerar en la zona de contacto de la almohadilla de freno. Sólo en esta zona, la superficie de óxido de luz puede formarse después de un uso prolongado.
Los discos de freno están perforados en las alas del pájaro del diseño para posible conseguir junto con el menor número de agujeros con una óptima limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de los frenos. El menor número de agujeros se colocan, mejor será el rendimiento de frenado sobre mojado y menor el desgaste.
– Anillo de freno hecha de acero forjado HPSR blanqueado con bajo contenido de carbono.
– Por lo tanto, ninguna distorsión del disco de freno, incluso con carga máxima.
– No vitrificación de la superficie de frenado, coeficiente de fricción, por lo tanto, se mantiene constante.
– Superficie de frenado con patrón de agujeros perforados optimizados.
– Galvanizado para proteger contra la corrosión.
– tolerancias de fabricación más bajas.
Diámetro exterior : 267 mm
Diámetro interior : 132.2 mm
Medída círculo : 150 mm
Cantidad agujeros : 6
Diámetro agujero : 8.5 mm
Grosor : 5 mm
Versión : rígido
Los nuevos discos de freno no sólo por favor, con el nuevo diseño, pero también con funciones mejoradas.
La ventaja del disco de freno VEE-ROTOR son los nuevos agujeros,
hacer esto mucho más fácil y menos propenso a llevar sobre sus competidores.
EBC tomó mucho tiempo para encontrar la temperatura adecuada para la producción de estos discos (demasiado bajo = alto desgaste, demasiado alto = fallo del material)
y ha logrado, entre otras cosas mediante el uso de acero inoxidable de alta calidad alemana.
Mejor sensación de frenado, más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducir.
Finally available for the Yamha RD350, TYGA Performance full race exhaust.
Set, Exhaust Chamber, Side By Side Type, Stainless Steel, Yamaha RD350LC (4L0)
TYGA Performance combines modern technology and traditional techniques to bring you the best in two stroke chamber design. With the help of advance computer software, and extensive dyno and road testing, we are able to design the optimum chambers for your model motorcycle. Chamber sections are laser cut for precision, but this is where the automation ends. All chambers are hand rolled and welded by our expert craftsmen to give the level of perfection that you'd expect when purchasing a TYGA Performance exhaust system.
