Intermitentes de repuesto estilo Honda. Para usar como reemplazo de los intermitentes de serie en los modelos MC18, NC23, NC30, etc.
Tenga en cuenta que se trata de piezas de recambio muy baratas y, como tal, la calidad de algunos de los componentes utilizados no está a la altura de los estándares de Honda.
Las gomas en particular son un poco difíciles de colocar en la cubierta superior del Honda, pero una vez colocadas no hay problemas.
Completo con gomas, casquillos y tornillos de montaje, listo para montar.
En caso de duda, consulte BPLT-0046 para ver las señales de giro OEM de Honda.
Juego de cable de velocímetro y variador de velocímetro, conjunto VFR750 RC36-2
Tenga en cuenta que es posible que el engranaje no proporcione una lectura precisa en el velocímetro cuando se utiliza este tipo de conversión, así que asegúrese de verificar la calibración después de la instalación.
Tenga en cuenta que este es un cable no original y carece de las fundas en ambos extremos que tiene el tipo Honda OEM.
Diseñados específicamente para el carenado estilo VFR400R NC30, RC30 BPFU-0121, estos soportes laterales se ajustan al marco como se muestra en las fotos.
Extensión de arnés, medidor SC28 (92-93), Honda VFR750R RC36-2
Extensión del mazo de cables para usar con nuestro kit de carrocería estilo TYGA RC30.
Para conectar la extensión del mazo de cables al mazo RC36 original, siga las instrucciones.
Este arnés se utiliza con el medidor SC28 con solo una luz indicadora de señal de giro y permite la funcionalidad completa del medidor SC28.
Tenga en cuenta que el medidor SC28 requiere un cable de velocímetro mecánico. El velocímetro SC28 no funcionará con el velocímetro electrónico RC36 original.
NOTA: este arnés es para los modelos CBR900RR-N y CBR9000RR-P de 1992 y 1993 y no se adapta a los modelos SC28 CBR900RR-R y CBR900RR-S de 1994 y 1995. Para este último utilice TYWH-0008