Pro arm, conjunto de conversión de buje NC30, rueda de tuerca única, RC36II

464,64€

Este conjunto de conversión de buje Pro-Arm para el RC36-2 le proporciona todas las piezas «especiales» necesarias para convertir la rueda R36-2 con ajuste de 4 pernos en una rueda de tuerca única con pinza suspendida estilo RC30.

Esta conversión permite el uso de casi todas las ruedas Honda Pro-Arm de tuerca única, como la rueda RC30 de 18”, por ejemplo, que realmente es el accesorio necesario para cualquier proyecto tributo a la RC30.

IMPORTANTE

Consulte el manual de instrucciones de instalación para obtener una lista completa de lo que se incluye y también de lo que necesita obtener. Es importante leer toda la documentación con mucha atención para comprender completamente lo que se requiere tanto del lado de los componentes como de las habilidades necesarias para realizar esta conversión. No es un trabajo difícil pero requiere algunas herramientas especializadas, como se explica en los documentos y, por supuesto, cómo encajarlo todo.

NOTA

Hay una serie de piezas VFR400R NC30 necesarias para completar esta conversión que deben ser obtenidas por el cliente. Además, también es importante tener en cuenta que de las piezas NC30 requeridas, dos de ellas, a saber, el ajustador excéntrico y la contratuerca del portapiñón, deben enviarse a TYGA Performance para su modificación. No tenemos existencias disponibles de estas piezas y, como tal, suministraremos la pieza modificada mediante intercambio. Envíenos su excéntrica y tuerca NC30 estándar y le enviaremos las piezas modificadas terminadas.

Descripción

Pro-Arm Hub Conversion Assy, Pro-Arm Underslung Caliper, NC30 Hub, Single Nut Wheel, RC36-2

This Pro-Arm hub conversion assembly for the RC36-2 provides you with all the necessary ‘special’ parts that are needed to convert the 4 bolt fitting R36-2 wheel to a single nut wheel with RC30 style underslung caliper.

This conversion allows use of almost all the Honda Pro-Arm single nut wheels such as the 18” RC30 wheel for example, which really is the required fitment for any RC30 tribute project.

IMPORTANT

Please refer to the fitting instruction manual for a comprehensive list of what is included, and also what you need to source. It is important to read through the all documentation very carefully to fully understand what is required from both the components side and the skills required to perform this conversion. It is not a difficult job but does require a few specialist tools, as explained in the documents and of course how to fit it all together.

NOTE

There are a number of VFR400R NC30 parts required to complete this conversion which need to be sourced by the customer. In addition, it is also important to note that from those NC30 parts required, two of them, namely, the eccentric adjuster and the sprocket carrier lock nut need to be sent to TYGA Performance to be modified.We do not have readily available stock of these parts and as such we will be supplying the modified part on an exchange basis. You send us your standard NC30 eccentric and nut, and we will send you the finished modified parts.

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Para conectar la extensión del mazo de cables al mazo RC36 original, siga las instrucciones.

Este arnés se utiliza con el medidor SC28 con dos luces indicadoras de señal de giro y velocímetro electrónico, y permite la funcionalidad completa del medidor SC28.

Tenga en cuenta que el medidor 94-95 SC28 requiere un cable captador del velocímetro electrónico desde la rueda dentada. El velocímetro 94-95 SC28 no tiene conexión para montaje tipo cable.

NOTA: este arnés es para los modelos CBR900RR-R y CBR9000RR-S de 1994 y 1995 y no se adapta a los modelos SC28 CBR900RR-N y CBR900RR-P de 1992 y 1993.

Para las CBR900RR-R y CBR900RR-S SC28 de 1992 y 1993 use TYWH-0005

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Este carenado se basa en gran medida en el icónico carenado RC30 VFR750R, pero lo hemos remodelado para adaptarlo al NC30 VFR400R. Todos los distintos componentes se modifican sutilmente para que funcionen juntos en un NC30 original y que parezca un RC30. Tenga en cuenta que este kit utiliza faros más pequeños, al igual que en algunos mercados de RC30 como Japón y Australia.

El kit consta de carenado superior e inferior, parabrisas, compás de contador, compás superior y dos compás laterales. Se proporcionan accesorios de montaje cuando sea necesario para instalar este kit en un NC30 original.

El diseño del carenado comenzó como un carenado RC30 pero lo hemos adaptado para que se ajuste al NC30. Algunos de los cambios implicaron remodelaciones para limpiar las mangueras de refrigerante y hacerlas coincidir con el radiador. También reelaboramos la forma para adaptarla al caballete lateral y al escape, y cambiamos ligeramente la línea divisoria entre la parte superior e inferior y el borde de salida trasero del carenado superior para que todo se ajuste a las proporciones y líneas de la NC30 y parezca que está hecho para la moto… ¡cual es!

Debido a la forma diferente del carenado del RC30 en comparación con el NC30, hemos creado un nuevo soporte del medidor para alinear el orificio de montaje con la posición correcta en el NC30. Además, reubicamos el grupo de instrumentos y los faros para que queden perfectamente ubicados con el nuevo carenado. De manera similar, la posición del espejo es diferente a la de un NC30 original, por lo que suministramos un nuevo soporte superior y cambiamos el paso del orificio de montaje en el carenado para que sea posible reinstalar los espejos originales NC30 en lugar de tratar de encontrar espejos RC30 raros y costosos.

El parabrisas tiene forma RC30 y lo incluimos en el kit. Para los soportes laterales del carenado, suministramos dos soportes laterales que permiten la instalación del carenado sin cambiar las posiciones de los orificios de montaje en los soportes NC30 o en los paneles RC30. Puedes mantener o instalar el marco NC30 en el kit exactamente igual que con el carenado NC30 original. Para las posiciones más traseras del capó inferior, los orificios de montaje están ubicados de manera que pueda instalarlo usando los puntos de montaje inferiores NC30 originales.

El kit es extremadamente sencillo de instalar, casi igual que un carenado RC30 y más fácil que el carenado original de Honda NC30 de 6 piezas. Como se mencionó anteriormente, el kit se puede instalar utilizando el hardware proporcionado junto con las piezas originales del NC30.

Piezas compatibles:

Todos los carenados de asiento con forma TYGA y originales, aunque recomendamos el carenado de asiento BPFT-0121 con forma RC30.

Stock de faros, instrumentos, espejos y señales de giro Honda.

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Este es un panel de reemplazo basado en una capota inferior RC30, pero la forma se ha modificado para adaptarse a una NC30 original. No es evidente de inmediato, pero hay numerosos cambios, por lo que este panel no se ajustará a un RC30 ni a un NC30 original a menos que se instale completo con los kits BPFS-0227, BPFS-0228 y BPFS-0229.

Malla de radiador incluida.

Tenga en cuenta:

Esta es una pieza de repuesto para BPFS-0227, BPFS-0228 y BPFS-0229 y no se ajusta a un NC30 original sin instalar las otras piezas del kit, es decir, la cubierta superior BPFU-0121, los soportes laterales BPSY-0237, superior estancia TYLY-0300, estancia de contador TYLY-0301 y parabrisasSCRE-0181.