Compuesto por una botella de plástico transparente pp, tubo de desbordamiento y bridas para cables, este producto liviano y útil es ideal para bicicletas de carrera y para especiales y reemplaza al incómodo y feo artículo en stock.
El freno de estacionamiento TYGA es simple pero efectivo y se adapta a casi todas las motocicletas con un sistema de freno delantero hidráulico, tanto dentro como fuera de la carretera. Hecho de fibra de carbono resistente y con estilo, bloquea la bicicleta y evita que la bicicleta se desplace hacia adelante o hacia atrás mientras está estacionado. Deslice el freno de estacionamiento TYGA en posición sobre el acelerador y la palanca del freno delantero para que la rueda delantera quede firme. Útil para una variedad de situaciones:
-Cuando se estacione en un terreno irregular, le da la tranquilidad de que la bicicleta no se deslizará hacia un lado. – Útil para bloquear la rueda delantera de la motocicleta durante el transporte de la motocicleta en otro vehículo
– Manejar para purgar el aire del sistema de frenos delantero de la bicicleta. Aplicado durante la noche, ayudará a exprimir el aire a los niples y el depósito de purga, etc.
No se preocupe, es imposible olvidarse de remover antes de conducir porque cubre el acelerador, por lo que tiene esta característica de seguridad incorporada inherente.
Es una de esas cosas que probablemente pensó que nunca necesitó, pero una vez que tenga este freno de estacionamiento TYGA, ¡se sorprenderá de lo útil que es!
Este mini depósito de liquido de frenos es el toque final perfecto para una moto de carreras o una moto de calle. Este depósito de rendimiento de Tyga, a diferencia de otras marcas conocidas, ¡viene completo con un tapón de rosca recubierto de carbono para ese punto final! Ahora provisto de un mini soporte para montar en la tija, bomba de freno o interruptor de stop.
PASTILLAS DE FRENO «EP» EXTREME PRO™
Lo último en tecnología de fusión de pastillas de freno de metal sinterizado
El material de fricción incluye molibdeno y aditivos de tungsteno para aumentar la capacidad de fricción y la vida útil de la pastilla
Sin aditivos de plomo, hierro o acero; no dejan marcas ni asperezas en el bordillo exterior del disco
Con un periodo de ajuste realmente rápido; la fricción total se alcanza tras 10 o 15 frenadas en carrera
Con un increíble ciclo térmico; las pastillas se enfrían tras la carrera y ofrecen el mismo rendimiento en la siguiente carrera